中國商用飛機公司繼去年12月交付全球首架中國自行研製的C919民航客機後，最近更傳出進軍電動飛機市場的消息！據內地工商查詢平台「天眼查」資料顯示，中國商飛、寧德時代及上海交大企業發展集團於7月19日合資成立商飛時代（上海）航空有限公司，註冊資本6億元人民幣，惟未有公佈三方的持股比例。
距離投產還有很長一段距離
綜合內媒報道，商飛時代在上海自貿區臨港註冊，經營範圍包括民用航空器維修、民用航空器零組件設計和生產、民用航空器（包括發動機及螺旋槳）生產等。法定代表人為中國商飛系統工程與項目管理部常務副部長錢仲焱，而他亦曾任首架國產大型客機C919的副總設計師。
有內媒引述多位中國商飛消息人士指出，成立新合資公司確實是希望研發一款固定翼的電動飛機，但項目還處於最初的預研階段，距離投產還有很長一段距離。
事實上，中國商飛早在新能源飛機領域佈局，其中採用氫燃料電池混合動力技術的「靈雀H」於2019年已試飛成功，主要驗證氫燃料電池為主、鋰電池為輔的混合動力技術，能在飛機上使用。
「凝聚態電池」可存更多能量
值得留意的是，寧德時代首席科學家吳凱今年4月在上海車展亦透露，集團正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發，當時發表的「凝聚態電池」能量密度高達每公斤500Wh，能儲存更多能量，還分為航空級和車規級兩種，但尚未量產。因此，外界認為寧德時代與中國商飛合作研發電動飛機的可能性很高，惟雙方均就報道作出回應。
根據中國工信部裝備工業發展中心重大裝備處去年9月發表的行業深度觀察則顯示，近兩年中國近十家電動飛機企業獲得逾千萬元人民幣融資；目前國內公開電動飛機有近30款，其中固定翼類約佔30%，其餘多為飛行汽車，整機研製企業亦有20餘家。
圖片來源：網上電動飛機想像圖
