早前的士小巴商總會理事長周國強接受媒體訪問，要求的士加價和打擊白牌車，甚至指出「Uber服務好因沒有監管」 。但阿里旗下的高德地圖日前引入網約車平台—「高德打車」，主要提供網約的士服務 。
現時傳出政府考慮建議的士落錶加價2元，短途每次跳錶加2毫，長途加1亳 。的士小巴商總會理事長周國強表示，加幅與業界期望有落差，指現時的士營運成本上升，包括租車、保險成本等，加幅已滯後通脹多年，但如果加價消息屬實，業界只能無奈接受 。
周國強再要求政府取締網約平台，指網約車搶去了的士生意，指年輕人被網約平台和較高級私家車所吸引「年輕人突然有Benz坐，所以願意多付一點。但現時二手Benz也不貴，所以成本較低。（白牌車司機）他們知自己在偷東西，所以服務好」
在業界要求監管網約車之時，阿里巴巴集團旗下「高德打車」日前在香港開放網約的士服務，用戶可以接「包車價的士」一口價收費或「打表的士」兩款收費模式 。
「高德打車」表明將會在車內行程全程錄音及錄影，用作解決司機與客人的糾紛 ，若無糾紛則記錄會於7日內刪除 。高德表示錄音及錄影有助為客戶篩選優質的司機 。
與其他攻港內地企業類似，以「補貼」搶佔市場，現時高德打車提供Coupon給客戶，除了迎新優惠外，每日也可提取「15元折扣優惠」 。
