小米（1810）籌備電動車多時，早前首款純電動車外型終於亮相，被網民戲稱「前似麥拿倫，後似保時捷」成功掀起熱議。小米創辦人雷軍日前接受央視專訪談及小米造車歷程，聲稱小米第一輛車已投入了3,400名工程師，研發投入超過100億元（人民幣，下同），是抱著「志在必得」的方式來做的。
雷軍表示，小米做車有很多天然的優勢，因為今天智能電動車的本質就是汽車工業跟消費電子工業的整合，所以進入汽車行業對小米而言雖有挑戰，不過「總體來說難度可控」。他笑稱，曾有人傳授其造車經驗，就是「一個大號手機裝上四個輪子」。
雷軍還透露，三年前覺得造車是挺難的一件事，經過用戶調研之後定下「守正出奇」的原則：充分尊重汽車行業的規律，使用行業成熟技術確保把第一輛車做好，再在這個大前提下創新。
另外，第二條策略是「10倍投入」，雷軍指一般車企造一輛車，大概投入400名工程師，10至20億元（人民幣，下同）的研發經費，而小米第一輛車則投入了3,400名工程師，研發投入超過100億元，聲稱是「志在必得」的方式來做的。
當被問及對首款汽車的預期時，雷軍表示「肯定有預期」，但亦有很多憂慮，特別擔心一上來不火，大家都不買；但更擔心的是，如果大家都來買，一等又要等一兩年才能出貨，那肯定會被罵慘。
