Tesla前員工Steven Henkes早前向美國證監會（SEC）舉報指Tesla的太陽能電池板有缺陷，可導致火災，證監會已展開調查。Steven Henkes表示，自己曾向Tesla報告過太陽能電池板有安全隱患，最終被Tesla辭退，故向SEC舉報。無獨有偶，另一間電動車廠Lucid亦遭證監調查，集團指可能是與Atieva Inc之間某些預測和聲明有關。
Steveb Henkes向證監會指，Tesla未有向股東披露在收購前後的「責任和財產損失風險、用戶受傷及火災等風險。」他指，Tesla只是向客戶表示，要定期維修保養太陽能板，以免整個系統關閉，但未有通知客戶電池連接器有缺陷，或引致火災。
前員工：曾警告Tesla後遭解僱
據路透報道，Steven Henkes曾向Tesla管理層表示，需要關閉整個容易着火的太陽能系統，並通知所有客戶及向監管機構匯報。惟他的警告未被Tesla接納，更於去年8月被Tesla Energy解僱。
他隨後於去年11月控告Tesla無理解僱，入稟狀指美國有超過6萬私人用戶、500個政府及商業用戶受事件影響，惟暫時未清楚Tesla在作出補救措施後，受影響客戶還有多少。
Steven Henkes曾於豐田任職汽車北美質量部門經理，於2016年轉到全美最大太陽能發電公司SolarCity擔任質量工程師，後來因Tesla收購SolarCity，其職責亦有所改變，故令他發現安全問題。
分析師：借殼上市公司多未夠成熟
另一方面，被比喻為Tesla勁敵的Lucid Motors於上周五亦遭SEC調查。Lucid收到SEC的傳票，要求提供借殼上市資料。集團指，調查似乎涉及公司（Churchill Capital Corp）和Atieva Inc之間的業務合併，以及某些預測和聲明，目前正在全力配合調查。
Guidehouse Insights的汽車分析師Sam Abuelsamid表示，不少借殼上市的電動車公司均以追上Tesla為目標，但其實很多公司的發展還不夠成熟，不足以視為一家有生存能力的公司。CFRA分析師Garrett Nelson亦提到，自Nikola創辦人與前執行長的聲明導致三單欺詐官司後，新的電動車公司必然會面臨更嚴格的審查。
Nikola於今年6月上市，上市後隨即宣佈與通用汽車達成一筆20億美元的合作，雙方將攜手打造電動皮卡車（Pick up）、燃料電池卡車對抗特斯拉。消息令Nikola當日股價暴漲，但沽空機構Hindenburg Research隨後發表一份研究報告，指控Nikola只是一場騙局，Nikola創辦人Trevor Milton立即辭去職務，及後美國檢察官更以三項欺詐罪行作起訴。
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