路透引述知情人士報道，由於內地科技巨擘華為的一款智能駕駛計算平台零件出現生產問題，連累部份中國汽車製造商被迫延後旗艦車型的交付。據報，與華為合作開發高級電動車的長安汽車（Changan）、奇瑞汽車（Chery）已提出投訴，並正在就解決問題進行談判，還有規模較小的車商賽力斯（Seres）亦受到影響。對此，奇瑞汽車與賽力斯不予置評，長安汽車則將查詢轉發至電動車部門Avatr後未有回應。
據5名知情人士透露，生產問題與MDC 810的一個零組件短缺有關。報道指，華為生產名為「MDC 810」的運算設備是先進駕駛輔助系統的核心，能讓汽車製造商提供所謂的智能駕駛功能，包括在高速公路上自動駕駛、幫助駕駛在交通壅堵中行駛，類似特斯拉 (TSLA) 的 Autopilot，該款設備對於華為欲成為智能電動車軟體與零件的主要供應商而言十分重要。
而在MDC 810生產受阻之際，華為正在尋求其成立四年、計劃分拆的智能汽車解決方案 (IAS) 業務部門爭取更多投資人。長安汽車表示，打算持有分拆後的新公司最多40%的股份。
據悉，受影響的三款車型是去年第四季推出的車款，包括長安汽車的Avatr 12、奇瑞汽車的Luxeed S7以及奇瑞汽車的Aito M9 SUV。
其中Avatr 12售價為30.08萬元（人民幣，下同），已收到逾2萬張訂單，Avatr副總裁李鵬程曾在上周的一次活動上表示，關鍵零組件供應方面面臨挑戰，可能導致交車時間平均延遲兩周，不過當時他並未提及華為。
Luxeed S7的訂單也達到2萬張，該公司本月曾表示，倘若買家無法按公司承諾提取新車，將能獲得最高1萬美元的賠償，該款車售價為24.98萬元。
至於賽力斯在去年12月推出的Aito M9 SUV 原訂在1月26日之前向買家交付首批2,000輛電動車，但卻未能實現這一目標；該款車售價為46.98萬元。
