早前計劃借殼Apollo出行(860)(前稱力世紀)上市的內地電動車商威馬汽車,近日爆出欠薪風波,而且越演越烈,更有員工在黃岡工廠門口拉起橫額追討欠薪。此前,威馬汽車已發內部信承認遇到困難,並表示將優化組織架構以提高效率和降低成本,盡最大可能保障薪資待遇。
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根據網傳圖片則顯示,公司工廠門口有員工拉起多條白色橫額,並寫上「執行勞動合同第八十五條,要求支付經濟補償金」、「企業拖欠工資可恥,職工的利益誰來管,還我血汗錢」,以及「企業高管不管職工利益,將何以立足於社會」。
內部信稱盡可能保障薪資
據內媒報道,威馬汽車上周五(24日)向內部員工發佈溝通信,提到公司各部門先行確定復工復產人員名單及實際業務安排,盡最大可能保障薪資待遇,其餘人員則安排無薪休假,根據業務需要逐步復工復產。不過,報道指大部份員工均未收到工資,並直接進入無薪休假;而屬於復工復產人員名單、又能拿到2月薪資的員工少之又少。
至於威馬汽車創辦人兼行政總裁沈暉在社交媒體上表示,因為疫情和市場環境等因素遭遇困難,正採取一系列降本增效措施,全力保障復工復產和終端用戶的體驗。他又指,「痛定思痛,才能整裝再出發」,請大家不信謠不傳謠,等威馬的好消息。但值得留意的是,有大量員工在其微博評論區追討欠薪。
逾20億新融資款尚未到賬
事實上,據內媒報道指出,威馬汽車目前有逾20億元人民幣的新融資款尚未到賬,所有部門預算縮減了25%,溫州工廠已經停擺,全國多家門店倒閉,甚至連威馬汽車的App和小程序也停用了。另有指威馬擬在下月向員工發放25%工資及裁減各部門75%員工,以確保可撐到今年次級赴港上市融資。
此外,有消息指威馬因欠租而搬離位於上海的總部大樓,並面臨銷量數據造假、挪用工資填補生產資金等問題。