美國知名的科技記者Mark Gurman指，蘋果公司將放棄時長達到十年的電動車項目，蘋果管理層在美國時間周二（27日）向員工公佈決定時，令負責電動車項目近2,000位員工都感到驚訝。
消息又透露，電動車大部分員工將調到機器學習及AI部門，負責生成式人工智能項目，至於團隊內其他硬件及汽車工程師有機會申請到其他項目的工作，但不排除有裁員的情況。
蘋果電動車計劃由2014年開始，命名為Titan計劃，並重金從Google、Benz、Tesla等公司搶人才，組建汽車+矽谷的團隊，根據媒體計算，蘋果單是從Tesla挖角已超過300人，但蘋果在造車策略上搖擺不定，亦沒有合作對象及實際計劃，參與Titan計劃的高級管理層紛紛離開，電動車項目近乎停頓。早前有報導指，蘋果內部討論推遲汽車面世的時間至2028年，並降低自動駕駛的級別，由Level4降至Level 2+。
市場對蘋果放棄造車似乎看好，蘋果原來一度跌近0.9%的股價，消息傳出後轉跌為升，最多升逾1%，收市則升0.8%。同業Tesla的創辦人Elon Musk亦對消息讚好，在社交媒體X上留下敬禮的表情符號。
實際上，造車一直並不容易，市場估計蘋果每年為電動車投入數億美元，但即使坐擁逾1,600億美元現金的蘋果公司，最終放棄計劃，一方面由於造車技術及設備均需要大量資本投入，同時即使每架車賣10萬美元，利潤空間亦不足。現時，美國只有兩間大型汽車製造商沒有經歷破產，分別是Tesla及福特，反映造車的難度。
美國的蘋果公司放棄造車，不知同樣是科網公司的小米（1810），又會否重新考慮小米汽車的業務?
小編：苟豪
