美國本土三大電動車公司Tesla、Lucid及Rivian今年表現幾乎海軍鬥水兵，年內股價分別至少跌3成。面對經濟可能步入衰退，Tesla一方面獨善其身宣佈加價務求鎖定收入，另一邊行政總裁Elon Musk又以過來人身份，警告對手有破產危機。
Tesla（TSLA）據報將全美Model 3、Model Y及Model X的長續距及性能版本加價，幅度由2,000至6,000元（美元，下同）不等。其中Model 3長續航版加2,500美元至57,990元，似乎就襯有需求就密密賣。
另一邊，本土兩大對手Lucid（LCID）及Rivian（RIVN）莫講話加價，能夠提高產量已經超額完成，按兩間車廠整季產量計，都不及Tesla單日生產超過3000架車。
曾經歷破產邊緣的Elon Musk就認為，Lucid及Rivian就似一架即將墜毀的飛機，如果不及時削減大幅成本，將有機會執笠。Elon Musk提過在2018年Model 3增產其間，現金僅剩1個月使用，事隔6年後，從他管理的Tesla財務狀態上可見一斑。
Tesla（TSLA）上季出30.5萬部車，單計造車毛利55億元，經營開支18.6億元，基本上「無人駕駛」都無問題。
Rivian Lucid現金夠燒3、4年
相對兩家首季仍然處於衝產量的後起之秀，Rivian出2,553部車要經營開支10億元，Lucid出360車需要經營開支4億元。
簡單講，兩者仍要做一部蝕一部，不過勝在仍然有強勁現金及等值。Lucid手上近54億現金等值，足夠維持3年經營﹔Rivian則的160億現金等值夠用4年。
當然上述計算未包括資本開支，例如係大廠房投資等燒錢項目。但今時唔同往日，兩間電動車新貴有強力股東在背後支持，Lucid六成權股大股東為沙特主權基金（Public Investment Fund），而Rivian則有Amazon及福特持有共3成權益。
故此，Elon Musk上述說法講法未免言之尚早，但經歷過低潮的他，似乎就已經做定防風措施﹐包括最新消息是已經落實裁減行政人手。
結論就目前可見的加息周期以及經濟下行，將對Lucid及Rivian帶來負面影響，周四盤中時段RIVN及LCID分別跌9%及10%，市值大幅縮減至最新的260億元及240億元。
