正當華為推出新款5G手機Mate 60 Pro引起全球關注之際，由美國電動車零件製造商賽力斯（Seres）和華為合作的汽車品牌AITO，今日（12日）亦發佈問界新M7，分為「享6座」及「大5座」兩種版本，售價由24.98萬至32.98萬元（人民幣，下同），同日開啟交付。
余承東：智能座艙一直被抄襲
華為常務董事、終端BG CEO及智能汽車解決方案BU CEO余承東在發佈會上表示，AITO問界先後發佈問界M5、問界M7及問界M5純電版3款智能汽車，成為增長最快的新能源汽車品牌。
他又提到，「華為智能座艙一直被抄襲，從未被超越」，而華為與Seres在升級打造上更耗費逾5億元，以用於車身、底盤、性能、空間設計和佈局等。
稱性能領先於寶馬及理想
據報問界新M7配備了華為鴻蒙智能座艙，以及華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統，綜合續航里程為1,300km，純電續航為240km，後驅版百公里油耗5.6L，四驅版百公里油耗5.8L，號稱比未升級智能增程車型油耗降低8%。性能方面，問界新M7百公里加速只要4.8秒，領先於寶馬X5L 2.0T的7.3秒，也快於理想L7 Max的5.3秒。
余承東又引述數據指出，問界在今年上半年新能源中大型及大型SUV質量排行中，遠超行業平均分值；同時問界在新能源品牌新車質量排名第一，超越蔚小理、寶馬及Tesla。此外，問界M7車主淨推薦值（NPS）達80.1% ，余承東更笑着表示，「說我們不好的都是沒用過我們車的人，用過的都說非常好」。
