國泰航空（293）今午公佈，去年全年股東虧損65.48億元，按年擴大18.5%，每股基本虧損111.3仙，主因國航（753）等聯屬公司錄得重大虧損；不派末期息。
期內，收入按年增12%至510.36億元。其中，國泰航空客運收益增至136.86億元，按年增加214.9%。以可用座位千米計算的可載客量增51.6%，而以收入乘客千米計算的客運量則增加258.3%。去年運載乘客共280萬人次，平均每日載客7,682人次，按年增291.1%。運載率為73.6%，2021年則為31.1%。
至於去年貨運收益為269.9億元，按年減16.6%，主因政府增加對機組人員的檢疫要求令可載貨量減少，以可用貨運噸千米計算的可載貨量下跌19%；以貨運收入噸千米計算的貨運量下跌29.8%，整體載貨噸數減少13.4%至115.4萬噸。運載率為70.6%，2021年則為81.4%。收益率上升18.5%至4.67元。
集團表示，旗下航空公司及附屬公司下半年錄得應佔溢利22.61億元，業績較上半年顯著改善。若計及聯屬公司業績，則下半年錄得虧損15.49億元。
此外，集團於去年上半年已回復經營正現金流，而隨着香港進一步調整防疫限制措施下，去年下半年以至全年均維持經營正現金流。截至去年底止，可動用流動資金結餘為272億元。
聯屬公司業務方面，全年虧損62.93億元，按年急升2.7倍，其中香港快運去年虧損13.59億元，按年收窄31%；華民航空則賺7.76億元，按年升3.7%。集團解釋，聯屬公司業績倒退主因疫情帶來持續影響、客運需求及可運載量偏低、油價高企及滙率波動所致。
燃油開支及對沖方面，全年燃油對沖收益36.39億元，按年增56%。因應國泰下半年提升運力，扣除燃油對沖收益後，國泰全年燃油成本淨額增49%至104.9億元。
截至去年12月底止，國泰全球僱用2.12萬名員工，較上半年2.08萬名員工輕微上升，當中約1.74萬人為香港員工。
