歐盟早前啟動對中資電動車企的反補貼調查後，有官員昨日（26日）透露，調查範圍將擴大至美資Tesla及其他歐洲品牌在中國生產、出口到歐盟的電動車。彭博引述消息人士指，Tesla更被列為歐盟的重點目標，指其在中國的業務享其他外資車企難以得到的特殊優惠。受消息影響，Tesla股價曾跌逾2%，收市跌1.16%至244.12美元。
彭博引述一項調查發現，內地對車企的補貼幅度介乎4%至17%，Tesla、比亞迪（1211）及上汽對此不予置評；蔚來（9866）聯合創始人兼總裁秦力洪上周則表示，蔚來無意在補貼方面違反任何市場規則。
報道指，Tesla在中國的業務得到其他外資車企難以得到的特殊待遇，包括獲允許全資擁有國內工廠，毋需與當地企業成立合資公司共同管理，擁有完整的自主權；同時享有稅收優惠、低息貸款及其他形式的補助，因而令中國成為Tesla在美國以外最重要的市場。其中Tesla的上海超級工廠在2020年底才開始出口Model 3電動車，至2021年7月，已成為公司主要的汽車出口中心，可見其發展速之快。
根據統計，歐洲銷售的電動車中，約有5分之1是在中國製造，其中Tesla的中國製電動車今年首7個月在西歐出售約9.37萬輛，約佔總交付量47%，而第二大出口商為上汽，同期出售約5.75萬輛。
事實上，歐洲公司憂慮在電動汽車和電池技術方面，落後於Tesla及其他相關中資公司，直接及間接地搶奪近1,400萬就業機會；而另一方面則擔心歐盟反補貼調查將引來中方反撃，例如限制原材料出口到歐洲及禁止歐洲公司進入中國市場。
