中國外運（598，H股市值52億元，A＋H總市值288億元）是中國物流服務供應商，主營貨運代理、快遞服務、船務代理、倉儲、碼頭與海運服務，可歸類為物流股。彭博將中外運與同類股比較，中外運估值最低，較同業便宜幾條街。
1）中外運2003年初上市，IPO價2.19元，寒來暑往將近20年，昨收2.44元，只較IPO價高出1成。掛牌當年，營收174億元人幣，盈利7.05億元人幣（EPS 0.17元人幣）；去年，營收1,243億元人幣，大增6.1倍；盈利37.13億元人幣（EPS 0.50元人幣），大增4.2倍。
✏️ PE 3.3倍 PB 0.4倍
2）中外運上周三晚宣布季績，2022年（12月年結）首季，營收296.4億元人幣，按年增3%；純利9.82億元人幣（EPS 0.133元人幣），按年升18%。預測全年賺42億元人幣（EPS 0.565元人幣），增13%。預測PE 3.6倍；以除息0.221港元的理論價2.22元計，預測PE更低至3.3倍。今年預測PB 0.40倍。
3）其他物流股，按照彭博綜合券商預測今年估值如下：
京東物流（2618）今年負PE，明年PE 69倍、PB 2.2倍。
Exponent（美：EXPO）PE 49倍、PB 12.6倍。
順豐（深：002352）PE 36倍、PB 2.8倍。
日立物流（日：9086，年初至今大升57%，見歷史新高））PE 31倍、PB 3.4倍。
DSV A／S（丹麥：DSV DC）PE 16倍、PB 3.4倍。
Forward Air Corp （美：FWRD）PE 15.3傍倍、PB 2.8倍。
C. H. Robinson（美：CHRW）PE15倍、PB 6.1倍。
Kuehne（瑞士：KNIN）PE 14.6倍、PB 7.8倍。
嘉理物流（636）PE 10倍、PB 1.4倍。
Deutsche Post（德：DPW）PE 10.1倍、PB 2.4倍。
Fedex （美：FDX）PE 9.5倍、PB 2.0倍。
Hyundai Glovis（韓：086280）PE 7.7倍、PB 1.18倍
✏️ 目標3.9元
4）中外運不派中期息，只派末期息。2021財年派0.221港元，2022財年預測增長11%至0.245元，高息10厘，較過去6年平均高出5厘。
??? 中外運昨收2.44元，目標3.9元，潛在升幅60%。大和（上周）睇4.15元，華泰（上月）睇4元。
? 中鐵今年大升37% 中鐵建追落後 ?
◀️ 同場加映 ▶️ 中鐵（390，H股市值237億元，A+H總市值1,964億元）今年以來大升37%，更見2019年7年以來最高。中鐵建（1186，H股市值110億元，A+H總市值1,260億元）今年以來只升3%，較2016年7月相差達44％，追落後，吼之哉。
中鐵2021財年（12月年結）盈利升7.6%，今年首季按年多賺17%，預測全年多賺15%，PE 4.0倍、PB 0.45倍。
中鐵建去年盈利升6.7％，今年首季按年多賺12.3％，預測全年多賺12％，PE僅2.4倍、PB 0.20倍，分別較中鐵大折讓40%及56%。過去6年，中鐵建PE均值只較中鐵折讓12%，PB均值只較中鐵折讓6%。
中鐵建H股較A股（滬：601186）折讓47%，亦較中鐵H股的32％折讓大得多。
中鐵建昨收5.28元，大超值，目標8.5元，潛在升幅61％。東北證券（本周一）睇13.81元，天風證券（本周日）睇15.26元。
