行會昨日（21日）通過「三隧分流」方案，運輸及物流局局長林世雄今日（22日）公佈細節，提出「兩步走」方案，第一步是今年8月2日政府收回西隧專營權後實施「633」固定收費方案，西隧私家車收費由現時的75元減至60元，紅隧及東隧由現時的20元及其他設備元劃一增至收30元，的士三隧全日劃一收25元，商用車輛收50元。局方指，相信方案能收窄三隧私家車收費差距，減少車輛繞道，紓緩紅隧和東隧的壓力。
至於第二步，是目標於今年底前實施「不同時段不同收費」，提出周一至六的繁忙時段（早試上午7時30分至10時15分；下午4時30分至7時），西隧私家車收費60元，紅隧和東隧40元；一般時段（上午10時30分至下午4時30分）三隧劃一為30元；非繁忙時段（晚上7時至翌日早上午時30分）三隧劃一收20元。
當局指，不同時段收費實施後，三隧於8成時間收費減少，車主可以在非繁忙時間過海節省費用，巴士過海時間和開支亦會減少，有助減低巴士營運成本，令車費增幅亦有機會放緩〉林世雄表示，分階段實施安排，是希望循序漸進，讓駕駛人士改變出行習慣，認為是較穩妥的做法。
運輸署助理署長梁世豪指，三隧在8月2日起實施「633」固定收費，是相對溫和的方案，預料可盡用現時西隧剩餘的容量。梁世豪補充，當不「不同時段不同收費」實施後，為免司機在轉換時段期間過隧道突然加速或減速，因此將會引入過渡時段。以私家車而言，在轉換收費時段期間，會有約20至30分鐘過渡，期間每兩分鐘收費上調或下降兩元，直至達到下一時段收費。
林世雄：西隧需維持較高費用免引發更多車流量
林世雄指，經過研究後才決定西隧在分流方案下，仍維持較高收費，由於新界西北有300萬人口，如果西隧定價降至紅隧及東隧水平，新引發的車流會令三條隧道都吃不消。他解釋，在通關後本港交通流量迅速上升，加上社會意見，因此較原先計劃，加快在今年內實施「不同時段不同收費」。
運輸署長羅淑佩則表示，收費方案容許運輸署長考慮實際車流情況微調隧道費及繁忙時段。她強調政府會在嚴格限制下考慮調整，建議每6個月可調整一次，不代表每半年會上調隧道費，相反視交通情況，亦有機會減價，而且每次最多只能上調3元，累計最多15元。她又表示，預期新方案實施後，紅隧車龍可縮短1至1.5公里，東隧縮短0.5公里。
