西區海底隧道專營權將於明年8月屆滿，政府早前表明在收回專營權時，將一併推出「三隧分流」方案。據本地傳媒引述消息指出，政府審視最新數據後，認為原有方案已不可行，因此連同「擠塞徵費」推出「不同時段、不同收費」的新方案。
根據最新方案，西隧將維持比紅隧及東隧收費高，並初步計劃將繁忙時段設為早上7時至10時，以及傍晚5時至晚上8時，期間隧道收費會較貴。當中紅隧和東隧的私家車在繁忙時間收費，將劃一加價20元至40元及45元；西隧則建議減價5至10元，即65至70元。
巴士獲減價 的士劃一收費
消息又指，政府考慮到商業車輛為社會帶來經濟貢獻，其中巴士載客量多，獲減隧道費；的士則全日劃一收費，以免出現爭拗。至於有意見認為政府應該在凌晨時段取消西隧收費，但當局擔心會吸引原本無計劃凌晨過海的駕駛者使用西隧，因此最多只會在凌晨時段減價，不會免費。
此外，報道指政府曾作出調查，了解在不同收費加幅下，如何改變駕駛人士的出行模式。結果顯示，若隧道加價20元，約兩成人會轉用公共交通工具或其他隧道；若加價30元，比例會升至約四成；繁忙時段方面，若加20元，會有約兩成人改變使用隧道時間；若加30元，比例則升至近五成。
期望明年8月前完成立法
消息預期政府將於今年12月向立法會交通事務委員會提交建議，並於明年初首讀，期望在西隧專營權明年8月到期前及在暑假前完成立法。當局又期望新法例保留彈性，容許政府日後毋須再經立法會審議，可以上調或下調隧道收費最多15元，並調整繁忙時段的時間。
