小米(1810)籌備電動車多時,早前首款純電動車外型終於亮相,被網民戲稱「前似麥拿倫,後似保時捷」成功掀起熱議。小米創辦人雷軍日前接受央視專訪談及小米造車歷程,聲稱小米第一輛車已投入了3,400名工程師,研發投入超過100億元(人民幣,下同),是抱著「志在必得」的方式來做的。
雷軍表示,小米做車有很多天然的優勢,因為今天智能電動車的本質就是汽車工業跟消費電子工業的整合,所以進入汽車行業對小米而言雖有挑戰,不過「總體來說難度可控」。他笑稱,曾有人傳授其造車經驗,就是「一個大號手機裝上四個輪子」。
雷軍還透露,三年前覺得造車是挺難的一件事,經過用戶調研之後定下「守正出奇」的原則:充分尊重汽車行業的規律,使用行業成熟技術確保把第一輛車做好,再在這個大前提下創新。
另外,第二條策略是「10倍投入」,雷軍指一般車企造一輛車,大概投入400名工程師,10至20億元(人民幣,下同)的研發經費,而小米第一輛車則投入了3,400名工程師,研發投入超過100億元,聲稱是「志在必得」的方式來做的。
當被問及對首款汽車的預期時,雷軍表示「肯定有預期」,但亦有很多憂慮,特別擔心一上來不火,大家都不買;但更擔心的是,如果大家都來買,一等又要等一兩年才能出貨,那肯定會被罵慘。