內地電動車品牌比亞迪（1211）在去年第四季電動車銷量首超越Tesla，成為全球最大電動車製造商 。馬斯克曾經在多年前的一次訪問稱「不當比亞迪為競爭對手」，如今迅速打臉，有分析認為，比亞迪的成功與多元產品線及價格優勢有關 。
Tesla日前公布去年第四季度的汽車交付量為48.45萬輛，已經創下季度新高，但仍然低於比亞迪日前公布的52.64萬輛，致比亞迪首次超越Tesla成為季度銷量冠軍；但如果以全年度計算，Tesla 總銷售量達181萬輛，仍高於比亞迪的157.5萬輛 。
Tesla 創辦人馬斯克曾經於2011接受彭博訪問時瞧不起比亞迪，當主持人問及如何看待比亞迪時，馬斯克失笑並稱比亞迪「不是競爭對手」，因為比亞迪在車款上不具吸引和技術不夠強 。但直到去年他終於「改口」，當被問到當年的訪問片段，他改口稱是「多年前的事」，表示現時比亞迪生產的電動車競爭力強，而且認為隨着內地電動車普及和發展，相信未來十大汽車製造商主要是中國汽車製造商，但仍然認為Tesla是龍頭 。
有分析認為，比亞迪「登頂」是預期之內，主要原因是多元化的電動車型，由大眾市場到高端市場都有不同的車款選擇，而且去年一波的促銷活動及海外銷售增加是成功的關鍵。但比亞迪能否進一步發展，主要取決於境外發展，如美國率先決定裝置中國電池的電動車自今年起不享免稅、正在考慮增加中國產電動車關稅 。
