隨着本港工業式微，不少工廠林立的地區都慢慢轉型為商貿區，就像觀塘、長沙灣、荃灣等。各區區內的甲廈也越來越多，為租客提供更多選擇。電動車品牌Tesla目前的辧公室及陳列室，位於即將拆卸重建的九龍灣國際展貿中心地下及樓下，故需搬遷，品牌最終選址荃灣環貿廣場。
Tesla租用環貿廣場低層3至7室作寫字樓，還有物業8個舖位作陳列室，所涉樓面分別約5,740平方呎及7,045平方呎，月租分別為約10萬元及35萬元，而呎租則為約18元及50元。環貿廣場是去年才落成的甲廈重建項目，是次租務成交價與同區工廈租金相若，對於全新的玻璃幕牆甲廈而言，租金偏低。不過，筆者認為此呎租是億京這個九展的大業主，為吸引具知名度的現有租客租用旗下物業而定。雖然租金稍低，但可免於丟吉，有租客承租也可減輕差餉、管理、維修等支出的負擔。當招租或買賣的情況向上，便有更大的加租空間。
除了較便宜的租金，Tesla決定遷到荃灣甲廈，還有很重要的原因是可連同舖位一同租用。作為電動車品牌，設陳列室以展示新型號的車款，有利市場推廣及銷售。而且Tesla的知名度很高，提及電動車，很多人也會第一時間想起，所以就算荃灣的位置沒有那麼方便，客人也很大機會駕車前去。此外，筆者相信億京很可能會提供優厚條件，如較長免租期等，以留住知名租客。
Tesla因品牌的自信而落戶荃灣，但其他品牌可能會選擇另一些新興的商業區。就如在差不多時間傳出國際行李箱品牌以約11.2萬元月租，平均呎租約25元租用長沙灣東方國際大廈低層3個相連單位。雖然同為傳統的工業區，但長沙灣、觀塘、荔枝角等，交通均比荃灣方便，很多商廈都靠近港鐵站。而且若以荃灣為據點，與九龍及中環中心亦較其他區距離更遠，到銀行、稅局等處理商業營運事宜都較不便。
眾多九龍新界由工業轉型的商貿區之中，筆者認為荃灣比起其他地區需要更多時間才可發展成熟。
鋑聯控股行政總裁（工商舖）盧展豪
註：專欄作家言論不代表本網立場
