美國三大車廠無法在限期前與美國汽車工人聯合會（United Auto Workers，UAW）達成共識，UAW最新宣佈約1.27萬名會員將於3間工廠同時罷工，並有分析料罷工期間多款受歡迎車型生產將受阻。事實上，工會早前要求資方加薪四成，但福特行政總裁Jim Farley稱有關要求恐導致公司破產，只願加薪兩成。
工會不排除增加罷工地點
綜合外媒報道，UAW代表美國汽車業逾14.6萬名工人，其中參與是次罷工的包括Stellantis的5,800名會員、通用汽車3,600名會員及福特汽車3,300名會員；並涉及福特在密歇根州生產Bronco SUV的工廠、通用汽車在密蘇里州生產ChevyColorado中型農夫車的工廠，以及Stellantis在俄亥俄州托萊多的吉普車工廠。
UAW主席Shawn Fain表示，必須盡其所能在是次罷工中，爭取應得的經濟和社會正義，將一直堅持下去，又指要用多長時間並不重要，並會根據談判進展情況增加罷工地點。
車企對UAW領導層行動感到失望，其中通用汽車表示將繼續與UAW進行真誠談判，以盡快達成協議；Stellantis則斥UAW領導層拒絕以負責任方式及符合其員工、家屬和客戶的最佳利益達成公平協議；福特亦指UAW的行動與最初要求相比幾乎沒有改變。
車廠最多只願加薪20%
事實上，UAW與三大車廠的衝突已持續數周，UAW要求希望加薪40%、減少工作時數和增加養老金等福利。其中福特稱願加薪20%、通用汽車加薪18%，Stellantis加薪17.5%，但拒絕給予工會要求的關鍵福利待遇。另外，三大車廠沒有取消分級薪酬制，新入職員工需工作滿8年才可獲得與資深員工同等收入，亦不符合工會要求。
不過，汽車數據預測公司AFS副總裁Sam Fiorani認為，今次行動帶來的實際破壞未必很大，有限度的罷工將導致三大車廠每周減少生產2.4萬輛汽車，而買家目前則仍願意等待。德意志銀行則估計，若全面罷工的話，或會令每間受影響車廠每周減少4億至5億美元（約31億至39億港元）利潤。
