自從與美國三大車廠談判破裂，美國汽車工人聯合會（United Auto Workers，UAW）上月15日起展開的罷工行動已邁入第3周。為解決僵持不下的困局，據報福特向UAW提交的新方案中，加薪幅度由早前提議的20%，增至逾20%，冀盡快結束罷工；而UAW則希望至少加薪30%，但亦已低於最初要求的40%。
福特的聲明表示，向UAW提出的第7份建議方案中，包括加薪幅度超過20%，將使5.7萬名由UAW代表的工人，在美國所有工作崗位，無論是時薪抑或月薪均排名全美前25%。
另外，雖然新方案仍未能應UAW要求取消分級薪酬制，但將新入職員工獲得與資深員工同等收入的時間，由8年縮減至4年內；同時增加對401K的退休基金供款，令員工退休後，其退休賬戶可累積超過100萬美元。
福特行政總裁Jim Farley強調，有關方案對公司而言代價高昂，尤其考慮到其在美國的龐大佈局以及UAW代表的員工規模，但對福特未來仍深具信心。
