小鵬汽車（9868）副董事長兼聯席總裁顧宏地接受外媒訪問時表示，隨着中國電動車市場的激烈競爭蔓延到全球舞台，預期未來10年，全球汽車行業將縮減至只有10間公司。小鵬今日股價收報35.95元，跌逾2.4%。
中美關係令外闖變複雜
顧宏地指出，中國車企若想成為最後倖存的汽車製造商，必須在全球出口的支持下，年銷量達到至少300萬輛，而且不能局限於中國市場，可能接近一半的交付量要來自中國以外。然而，全球最大的汽車製造商豐田於去年僅銷售1,050萬輛車，而電動車龍頭Tesla銷量只有130萬輛。
顧宏地又指，今年行業競爭劇烈，減價戰令消費者變得猶豫，加上中美關係惡化，亦令小鵬的海外拓展計劃更複雜。他表示，中資車企今日進入美國市場可能困難，但與合作夥伴關係沒有受到任何政治噪音影響，集團仍然看到中國以外市場蘊藏許多增長機會。
理想汽車：3年淘汰賽開始
至於另一中國電動車企理想汽車（2015）行政總裁李想早前表示，智能電動車的「三年淘汰賽」已經正式開始；昨日則在朋友圈發文解釋，2023年至2025年就是中國智能電動車市場的1943年至1945年（意指二戰的最後三年），亦即是發展及競爭最大的三年。他又預期，在2025年12月新車銷量中，新能源車佔比會達到80％以上，並誕生「五大常任理事品牌」。
市場分折其「常任董事品牌」概念，若以2022年度交付量計，前五名分別是比亞迪（1211）、五菱、Tesla、廣汽埃安和哪吒。不過，從近月交付量排名來看，只有Tesla、比亞迪和廣汽埃安穩佔三甲，理想汽車勢頭強勁，剩下一席位則由蔚來、小鵬、哪吒、零跑及問界激烈競爭。
