自從中國宣佈了希望於2030年達到碳峰值、並於2060年達到碳中和後，外界一直關心中國的脫碳進度，原因是這個目標並不易達到。中國目前的二氧化碳排放量約佔全球三分之一，超過美國、歐洲和日本的總和。此外，由於中國的人均國內生產總值仍落後於成熟經濟體，排放量要達到峰值然後回落，還有一段很長的路要走。數據便顯示，目前中國有一半的能源仍然依賴煤炭這種污染的傳統燃料。
中國既要實現能源安全，同時也要穩住經濟發展，其脫碳前路不會一帆風順，但投資者只要對準方向，也會找到不少機會。
從能源錯配中尋找機會
交通電氣化是脫碳的一大關鍵因素。在2021年，中國約佔全球電動車銷量的一半，而全球首10大的電池製造商中，有6家便是中國企業。如今中國的公共汽車和鐵路已開始改由電力推動，半導體和駕駛系統軟件行業將會迎來可觀的增長。
此外，改善能源結構也至關重要。國際能源署估計，及至2060年，風能、太陽能、水電等可再生能源，將會佔中國能源消耗的74%。而這方面中國的進展也相當迅速，目前中國主導了全球約三分之一的風能和太陽能安裝，並正在向東南亞和歐洲市場出口風力渦輪機。可以說，中國新能源已擁有成熟的供應鏈，相關企業在國際上也甚具競爭力。
然而要注意的是，中國幅員廣大，可再生能源的生產和消費之間，一直存在著錯配的情況。舉例說，中國的風能和太陽能主要來自於西北部，但主要的消耗地卻是東部沿海城市。
此外，太陽能發電的高峰時間是中午前後，而使用的高峰期卻是在晚上。因此，中國若要全面地改用新能源，便需大力發展超高壓輸電、全國智能電網系統、先進的儲能系統，以及良好的市場機制，這樣才能有效地分配能源。相關的產業及技術，未來相信會獲得大量投資。
安聯投資基金經理黃瑞麒
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