據路透社報道，寧德時代和比亞迪（1211）無法滿足蘋果要求，令供應予蘋果電動車所需的電池陷入停滯。雖然蘋果仍未放棄與寧德時代或比亞迪恢復談判的希望，亦正考慮日本電池製造商。
報道指，蘋果要求寧德時代及比亞迪於美國設廠。不過，由於中美政治關係及成本問題，寧德時代不願於美國設廠，而且發現難以於當地找到人手，無法針對蘋果創建專門團隊。
至於比亞迪在加州擁有一座磷酸鐵電池工廠，但拒絕專門為蘋果建造新工廠和團隊以製造電池。比亞迪今日（22日）股價收報295.4元，升近半成。
消息人士又指，蘋果鍾情於中國電池製造商開發的磷酸鐵鋰電池，因其成本更低，而且比競爭對手的技術更加先進。雖然集團未放棄與寧德及比亞迪合作，但考慮與日本電池製造商合作，並已在本月派人前往日本。據報，Panasonic亦是蘋果考慮的合作夥伴之一。
另一方面，小米 （1810）於生產電動車方面有新進展。據內媒引述上海規土局網站報道，小米的間接全資附屬公司「謐空間（上海）」近日以15.5億元（人民幣，下同）買入上海徐匯區的一塊商業辦公用地。市場估計可能用作設立汽車業務研發中心。
該幅用地位於徐匯區斜土街道龍華板塊，屬於西岸金融城拓展區，地皮面積1.67萬平方米，建築面積49,998平方米，樓面價每平方米約3.1萬元。小米早前亦曾公開招聘整車設計研發多個崗位，包括汽車底盤、整車架構、空調、內飾等等，而工作地點包括「上海徐匯」。
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