合作品牌|華為智能系統新車 問界新M7最平25萬 稱超越蔚小理及Tesla

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正當華為推出新款5G手機Mate 60 Pro引起全球關注之際,由美國電動車零件製造商賽力斯(Seres)和華為合作的汽車品牌AITO,今日(12日)亦發佈問界新M7,分為「享6座」及「大5座」兩種版本,售價由24.98萬至32.98萬元(人民幣,下同),同日開啟交付。

余承東:智能座艙一直被抄襲

華為常務董事、終端BG CEO及智能汽車解決方案BU CEO余承東在發佈會上表示,AITO問界先後發佈問界M5、問界M7及問界M5純電版3款智能汽車,成為增長最快的新能源汽車品牌。

他又提到,「華為智能座艙一直被抄襲,從未被超越」,而華為與Seres在升級打造上更耗費逾5億元,以用於車身、底盤、性能、空間設計和佈局等。

稱性能領先於寶馬及理想

據報問界新M7配備了華為鴻蒙智能座艙,以及華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統,綜合續航里程為1,300km,純電續航為240km,後驅版百公里油耗5.6L,四驅版百公里油耗5.8L,號稱比未升級智能增程車型油耗降低8%。性能方面,問界新M7百公里加速只要4.8秒,領先於寶馬X5L 2.0T的7.3秒,也快於理想L7 Max的5.3秒。

余承東又引述數據指出,問界在今年上半年新能源中大型及大型SUV質量排行中,遠超行業平均分值;同時問界在新能源品牌新車質量排名第一,超越蔚小理、寶馬及Tesla。此外,問界M7車主淨推薦值(NPS)達80.1% ,余承東更笑着表示,「說我們不好的都是沒用過我們車的人,用過的都說非常好」。

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