削減成本|多國擬推單人駕駛民用客機 最快2027年實行

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過去民用航空業界,一般也有兩至三名機師組成團隊,合作駕駛飛機,不過疫情影響加上經濟不景氣,加上科技發展下,業界正研究及推動客機單一機師計畫。

彭博報道,德國、英國、紐西蘭在內的40多國已要求制定航空標準的國際民用航空組織(ICAO),令只要一名機師就可以單獨駕駛客機的計劃成真。歐盟航空安全局(EASA)也與飛機製造商合作,以確定單人駕駛的操控方式,並預備制定監管規則,此類服務可能2027年起上路。

多家航空公司和監管機構推動上述計劃,以緩解人力縮短問題。

澳洲航空公司的空巴SE A330機長兼澳洲和國際飛行員協會主席Tony Lucas擔心,一旦出現緊張情況,而駕駛艙只有一名機師的話,他未必可以獨力應付,他說:「推動此事的人不是每天開噴射機的人。當事情出錯時,進展可能很快。」

根據歐盟向ICAO提出的要求,單一機師操作的條件之一是,安全性至少等同兩人操控。第一步是在飛機巡航時允許單人駕駛,這段時間通常不像起飛和著陸時那麼忙。另一名機師可在機艙內休息,而非留在駕駛艙內協助。

透過交替休息,兩個人的機組人員可在沒有額外飛行員協助,以及不花額外費用的情況下,飛更長的航線。最終,飛行可完全自動化,只需駕駛艙內機師最低限度的監督即可。

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