撤出行業|長實332億售飛機租賃業務 「疫情令風險與回報不穩定」

撤出行業|長實332億售飛機租賃業務 「疫情令風險與回報不穩定」

BossMind | 2021.12.24

疫情持續兩年,航空業無疑是最大受害者,長實(1113)今日(24日)發公告指夥李嘉誠基金會出售飛機,並退出飛機租賃行業,套現合共近332億元,結束自2014年起的飛機租賃業務。長實曾報47.2元,升2.2%。

長實公佈,全資附屬CK Capital協議出售Accipiter Finance100%股權,涉及74架飛機,連同所有飛機租約及訂購中的其他飛機,交易總代價約24.4億美元(約190億港元)。至於長實及李嘉誠基金會所持有的Vermillion Aviation,亦協議出售Manchester Aviation股權,涉及51架飛機,連同該等飛機的租約,以及訂購中的其他飛機,交易總代價約18.4億美元(約143億港元)。

長實料交易賺13億

長實提到,疫情令飛機租賃行業的範式轉變,風險與回報動態變得不穩定且難以預測,行業内亦因就減輕波動而出現更多整合及併購活動。集團飛機租賃業務經內部整合後,認為是項交易乃疫情中退出飛機租賃行業並加強戰略重點的時機。

至於長實預期經由出售交易產生的利潤總額約1.7億美元(約13億港元),所得款項淨額擬用作一般營運資金用途。

長實於2014年斥資23.32億美元(約181.9億港元)買下45架飛機權益,以及15架飛機的六成權益;同時與日本三菱旗下飛機租賃公司MC Aviation Partners(MCAP)組合資企業,進軍飛機租賃市場。

長實當時表示,航空公司近年經營困難,購進飛機涉及龐大資本開支及維修費用,租用飛機可將相關開支轉嫁予租賃商。而航空公司向飛機製造商訂購飛機,由訂貨至交付至少12個月以上使租機行業得以發展。

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