新常態|晶片供應短缺 豐田、本田須減產 二手車成搶手貨

新常態|晶片供應短缺 豐田、本田須減產 二手車成搶手貨

BossMind | 2022.09.23

晶片荒和原物料供應不穩,日本汽車巨頭豐田 (Toyota) 和本田 (Honda) 宣布10月份將進一步減產。業界估計,俄烏戰爭、疫情反覆和部分原材料持續短缺,預料最快要到明年上半年晶片供應才沒那麼緊張,但大眾汽車不甚樂觀,正為供應鏈中斷「新常態」做準備。

世界各地已承受汽車減產的問題,有加拿大民眾甚至留意到,因為新車一再未到貨,部分二手車的售價更比新車昂貴,因為需求持續高企,這類幅員偏大的國家,沒有車代步是不太可能。

豐田:10月減產10萬部

豐田汽車昨日宣布,公司原計劃9月至11月期間每月生產約90萬輛汽車,但受到晶片短缺影響,10月份將於全球生產減至約80萬輛。

豐田稱,日本本土7家工廠的10條產線將在10月份停產至多12天,目前預計從10月到12月之間,平均每月生產約85萬輛汽車。豐田仍維持截至明年3月會計年度的970萬輛汽車年度目標。

本田多間工廠減產二至四成不等

本田汽車表示,受到供應鏈和物流問題持續影響,本田汽車在日本兩家工廠的產量10月初將減少至30%以上。本田日本西部鈴鹿工廠的兩條產線將在10月初減產約40%而同期位於東京北部埼玉縣的裝配廠也將削減約 30% 的產量。9月剩餘時間,鈴鹿廠將減產約20%,埼玉廠將減產約 40%。

大眾汽車:晶片荒不會在明年結束

德國Automobilwoche周刊早前引述大眾汽車(Volkswagen,又名福士汽車)採購負責人表示,晶片短缺情況不會在明年結束,正為供應鏈中斷「新常態」做準備。該負責人指,大眾對新產能的投資現正步入正軌,但在明年完結前,晶片可能仍存在結構性短缺,不可能這麼快能夠解決得到,而隨著新的地緣政治問題出現,晶片短缺的問題將變得更複雜和具挑戰性。


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