豪言點評|幾枝竹一扎斷節難?|盧展豪

豪言點評|幾枝竹一扎斷節難?|盧展豪

盧展豪 | 2022.07.27

政府銳意將九龍東發展成CBD2,其中啟德發展區更集旅遊、休閒、公私營住宅等元素於一身,其跑道區上的住宅地段亦是兵家必爭之地,現由逾10家發展商發展多個高尚住宅項目。本應是競爭對手,惟早前其中9家發展商聯手成立非牟利私營公司,藉此增加與政府部門協商的籌碼,並為跑道區作推廣,提升區內住宅環境配套及知名度。

發展商過往各有各做,今次罕有地聯手合作,或與近月啟德住宅盤銷路轉弱有關,與其坐以待斃,倒不如主動出擊爭取更大利益。他們成立公司後,率先將跑道區地皮命名為Park Peninsula,名字充滿意境,好比被幽美園景包圍的半島,讓人瞬即聯想到環境優美的高尚住宅群。

除了為跑道區命名,聯營公司的另一目的是增加與政府洽商的「牙力」。最近多個相關發展商炮轟政府,斥其賣地後欠缺「售後服務」及不作推廣。事實上,昔日政府賣地後,均由私人發展商自行推廣,這是眾所周知的慣例,反之政府需在整體城市規劃上着墨,包括完善區內交通、購物及休憩、醫療及教育等社區設施,令社會大眾受惠。

事實上,現時跑道區僅有一個住宅項目已推售,其餘10個全新盤料於2023年起分批落成,若再加上附近的商業地及大型公共設施,單是跑道已會發展成人口稠密的小社區,現時急需解決便是交通配套問題。猶記得政府出售跑道住宅地前,曾研究於該處興建單軌列車,後來卻因成本高昂及技術困難而撤銷計劃,並打算改以電動巴士及小巴、自動行人天橋及單車徑等取代;另亦有團體建議增設「水上的士」,連接西九龍、北角及中環等地,惟一直未有定案。

由於交通配套問題尚未解決,令區內新盤「大打折扣」,這亦正正是該9家發展商着急的原因。據聞他們於過去數月曾跟政府磋商改善交通的方案,惟未見成果,未來發展仍要拭目以待。

盧展豪

美聯工商舖行政總裁(工商舖)

註:專欄作家言論不代表本網立場

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豪言點評|幾枝竹一扎斷節難?|盧展豪
盧展豪
 | 2022.07.27

鋑聯控股行政總裁(工商舖)盧展豪,於香港非住宅物業代理行業擁有約30年經驗。自2001年起加入集團,曾擔任集團物業代理業務商舖部之董事,對工商舖市場瞭如指掌,多年來帶領團隊取得卓越成績。

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