中國首架國產大型客機C919早前完成首次商業飛行，有意見認為可能會結束全球飛機市場遭波音和空中巴士壟斷的局面；不過，波音行政總裁Dave Calhoun接受外媒訪問時表示，C919是一架好飛機，但中國商飛（COMAC）需要很長一段時間來建立生產能力，才能滿足中國航空公司的需求。
Calhoun表示，就目前全球市場規模及不斷增長的趨勢而言，不應該對全球擁有3家供應商而生畏，並指過度焦慮是一種愚蠢的想法。
Calhoun認為，波音應該專注於當前競爭，以贏取這場「科技競賽」。他又提到，中國是「我們的朋友，我們的客戶」，但因地緣政治緊張，業務可能會斷斷續續地經營。
事實上，中國首架國產大型客機C919於去年底交付予東航（670）後，在剛過去的周日（28日）於上海虹橋國際機場進行首次商業飛行，並成功降落在北京首都國際機場。當日波音曾在微博發文，祝賀中國國產大飛機C919完成商業航班首飛，而中國商飛亦在評論區表示感謝。
