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有圖有偈傾|Tesla首季電動車出貨量冠全球 複製iPhone主導智能電話之路

雖然中國電動車品牌訂單及出貨量節節向上,Tesla的Model 3及Model Y今年首季出貨量仍包攬第一及第二。隨着比亞迪銷售加速,第二季數字大有機會逆轉,不過兩者賺錢能力仍有很大距離,情況一如手機市場,蘋果銷售毋須是最高,已經是最賺錢。

研究機構Counterpoint就全球首季電動車出貨量進行調查,整體出貨量達到195萬輛。當中Tesla(TSLA)為最受歡迎品牌,佔據16.7%市場﹔其次為五菱汽車(305)的8.9%、寶馬的6%、福士的5.2%及比亞迪(1211)的4.8%。

就車款而言,最受歡迎亦是售價最高Model Y,基本版在美國售價達到62,990美元或49萬港元,Model 3則緊隨其後。

國產品牌以量取勝

值得留意的現象是,出貨量最多的車款「十居其七」是國產品牌,尤其是5,000美元樓下價錢的五菱汽車MINI EV,連續15個月成為中國最暢銷車型。

上述現象與當初智能手機市場發展走勢類似,當蘋果(AAPL)賣iPhone等硬件的毛利率高達63.6%時,小米(1810)僅有9.9%。同樣情況發生在電動車市場,Tesla首季毛利率達到32.9%,對比中國龍頭比亞迪的12.4%,後者或需要賣3部車才等於Tesla的1部。不過,Tesla第二季毛利率回落至27.9%水平。

2030年銷售料增5倍

此外,Counterpoint指首季出貨量的195萬部電動車之中,其實有27%為混能車,其餘73%則為真正以電池推動的電動車,這亦都解釋到為何最近有指比亞迪「超越」Tesla,因為當中的銷售有不少為混能車。

機構估計今年全年電動車出貨將達到1,000萬輛,往後2030年的數字更預期增至5,800萬輛。

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