美國通脹儘管數字上仍然高企，但航運、商品價格較高位明顯回落後，但企業似乎採取有加無減機制，例如Costco繼續拖字訣，認為仍未到減價時機。
Costco的財務總監Richard Galanti指出，的確見到運輸成本、汽油及鋼鐵等商品價格下跌，不過其全球839間批發式超市（warehouse stores）並未有減價。原因歸咎公司在幾個月前就向供應商鎖定價格，而且勞工成本的通脹仍然存在，故此即使航運和大宗商品價格下，亦未必有減價空間。
華爾街日報引述Freightos Baltic Index數據指，一個集裝箱運過太平洋的每日收費最新為2,265美元，相對於今年年初為13,706美元，與去年9月的20,586美元比較，更是大幅下跌近9成。
與此同時，國際油價亦較上季調整接近17％，美國汽油價格價更跌接近兩成。
財務總監Galanti又指今年木材、玉米、天然氣、鋼鐵和牛肉的價格已經下跌，而通脹壓力仍然有所緩解，目前仍然等待（wait and see）。
Costco又補充勞工成本亦帶來壓力。根據財務總監Galanti指出，過去18個月一連串加薪後，旗下90%員工賺取平均25美元時薪。而工資水平一旦向上，就難以下降。截至6月底，Costco擁有約285,000名員工。
不過，Costco對於部份貨品價格仍然相當堅持，例如1.5美元熱狗餐以及4.99美元的烤雞長年不變。
Costco就指截止在8月28日的季度中，吸收約8%通脹，高過上季的7％，亦遠超去年的3.5%。
Costco日前公佈9月份錄得214.6億美元銷售額，較去年同期升10.1%，同店銷售升11.2%。