受累加息及疫情等因素，今年二手交投慘過「沙士」。據中原數據顯示，截至11月底，全港56個鐵路沿錢屋苑僅錄4,872宗二手買賣登記，較去年同期7,904宗大跌近四成。值得留意的是，年內更有多達9個屋苑跌價逾兩成。
中原城市領先指數（CCL）今年累跌近15%，惟不少屋苑樓價跌幅更高。在56個鐵路屋苑中，今年暫時有逾九成、即共51個屋苑樓價下跌，其中9個屋苑呎價跌幅更超過兩成，並以市區樓佔多，包括天后栢景臺、九龍站漾日居、元朗朗城滙、將軍澳日出康城MALIBU、九龍灣德福花園、土瓜灣翔龍灣、荃灣綠楊新邨、東涌東堤灣畔及尖沙嘴港景峯。
其中以栢景臺呎價跌幅最大，平均呎價跌至21,763元，較去年底的29,468元大跌26%；其次是漾日居，呎價由去年底26,952元，跌至上月的20,408元，跌幅為24%。朗城滙及MALIBU呎價更跌穿2萬元，上月分別低見16,263元及15,511元。
中原地產北角半山高級資深區域營業董事陳家鴻表示，栢景臺業主叫價向來硬淨，令交投淡靜，已連續4個月零成交，對上一宗成交為2座中低層D室，實用面積919方呎，今年8月以2,000萬元易手，呎價21,763元。栢景臺今年暫錄7宗登記，按年減少56%。
馬鞍山迎海交投大跌57％
另一方面，鐵路盤除了樓價向下外，交投同樣大跌。今年首20個交投量最活躍的二手鐵路屋苑中，以馬鞍山迎海跌幅最大，今年首11個月登記量跌穿100宗水平，僅98宗，比起去年同期的228宗，大跌57%，並創五年新低；其次是元朗YOHO Town，年內暫錄得122宗成交，較去年同期279宗大減56%；之後是大圍名城及馬鞍山新港城，宗數按年亦大減51%及50%；鴨脷洲海怡半島、柴灣杏花邨、九龍灣德福花園、鰂魚涌太古城、將軍澳新都城及維景灣畔亦齊齊跌逾四成。
至於天水圍嘉湖山莊及沙田第一城，仍然是全港最多成交的鐵路沿綫屋苑。不過，兩屋苑年內合共僅808宗成交，分別417及391宗買賣登記，較去年同期615及481宗，減少32%及19%，同時料創有紀錄以來新低。
