自今年Tesla決定減價後，內地汽車業已掀起一場「減價戰」。據內媒統計，目前至少有30個汽車品牌參戰，甚至有車型減價超過10萬元（人民幣，下同）。有業界人士預期，今年車企的重心是爭奪市場份額，但新能源汽車、以至整個汽車市場，增速都會明顯放緩。
受消息影響，多隻車股明顯受壓，其中比亞迪（1211）今早曾跌近8%；理想（2015）曾跌7.6%；長城汽車（2333）曾跌5.8%；蔚來（9866）曾跌5.7%；吉利（175）及小鵬（9868）亦曾跌逾半成。
接連減價 消費者轉趨觀望
值得留意的是，除了Tesla外，多家車企毛利率均未達20%，造車新勢力普遍更處於虧損狀態。同時，由於車企接二連三的降價，亦令消費者觀望情緒加劇。有意見認為，目前整個汽車行業的壓力巨大，由Tesla及比亞迪開啟的價格戰，將令倉促應戰的其他車企「血流成河」。
報道指出，多個汽車品牌直接或間接參與這場價格戰，包括舉辦品牌官方活動、地區經銷商促銷、直接降價，以及提供保險補貼、免息貸款及贈送其他配置等間接形式。其中上汽奧迪的優惠活動雖然只面向內部員工，但二手平台上卻傳出有員工買車名額轉讓。
此外，比亞迪官方微博消息顯示，從今日至3月31日開展專項限時營銷活動，下訂宋PLUS車系即享88元抵扣6,888元購車款，而下訂海豹即享88元抵扣8,888元購車款。
寶馬、東風等紛推優惠促銷
寶馬旗下純電動車型寶馬i3也推出了優惠促銷活動，降幅高達10萬元以上。以BMW i3 eDrive 35L為例，其官方指導價為35.39萬元，部份4S店優惠後售價則為24.8萬元。
早前湖北省也聯合多間車企推出買車補貼，其中東風系汽車品牌集體瘋狂降價，例如東風雪鐵龍C6指導價為21.19萬元，計及政府和企業各負擔4.5萬元的補貼後，入門價格低見12.19萬元。
造車新勢力方面，蔚來866車型迎來升級換代，2月舊款清庫存，多種優惠疊加後綜合降價可達10萬元；而小鵬新款P7i將於今日上市，舊款P7亦有額外1萬元現金優惠和7,000元保險補貼。
