內地疫情再次升溫，據內媒《36氪》指出，蔚來（9866）近日受防疫要求影響，位於合肥的兩座工廠相繼停產，旗下車型交付進度普遍延緩；同時，蔚來今早亦向外電確認相關消息，並指停產將影響汽車生產和交付。受消息影響，蔚來股價今早逆市向下，曾跌逾7％至75.5元；截至中午收市，報80.75元，跌幅收窄至近1％。
10月中旬以來已受挑戰
據內媒報道，蔚來的生產自10月中旬以來開始面臨挑戰，江淮蔚來F1工廠為配合防疫，原本計劃關3、5天，而且大部份零部件都備有庫存，可以封閉式生產；不過，隨着封控時間延長，整體生產和交付節奏都受到較大影響。
有接近蔚來人士亦表示，蔚來在合肥經開區的汽車產業園NeoPark近期同樣處於封閉管控，F2工廠的整車生產線也暫停運轉。
事實上，蔚來目前全部產能都位於合肥，其中F1工廠承擔絕大多數車型的生產，生產線升級後年產能最高可達30萬輛；F2工廠則主要生產最新上市的ET5，據報整體規劃產能達100萬輛，但目前仍處於產能爬坡的初期。
江淮蔚來工廠位於安徽省合肥市包河區宿松路，其中F1工廠承擔了絕大多數車型的生產，生產車型包括ES8、ES6、EC6、ET7以及ES7，產線升級後年產能最高可達30萬輛，而F2工廠主要生產最新上市的ET5，規劃產能30萬輛，目前尚處於產能爬坡的初期。
準車主收車時間延至11月
另據報道引述不少蔚來準車主表示，其訂購的車輛原計劃於10月交付，但到10月下旬時仍沒有上產線，有些則被提示交付時間將延緩至11月。
此外，據蔚來公告指出，10月共交付新車10,059輛，按年增長174.3%，仍略低於9月的10,878輛。而集團全年銷量目標則為15萬輛，自年初至今則累計交付新車92,493輛，目標完成率為61.7%；亦即最後兩個月需交付57,057輛新車才可完成銷量目標，同時意味目標將很大機會落空。