航空競爭|波音無懼C919 料建立生產能力需時 稱中國是「我們的朋友」

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中國首架國產大型客機C919早前完成首次商業飛行,有意見認為可能會結束全球飛機市場遭波音和空中巴士壟斷的局面;不過,波音行政總裁Dave Calhoun接受外媒訪問時表示,C919是一架好飛機,但中國商飛(COMAC)需要很長一段時間來建立生產能力,才能滿足中國航空公司的需求。

Calhoun表示,就目前全球市場規模及不斷增長的趨勢而言,不應該對全球擁有3家供應商而生畏,並指過度焦慮是一種愚蠢的想法。

Calhoun認為,波音應該專注於當前競爭,以贏取這場「科技競賽」。他又提到,中國是「我們的朋友,我們的客戶」,但因地緣政治緊張,業務可能會斷斷續續地經營。

事實上,中國首架國產大型客機C919於去年底交付予東航(670)後,在剛過去的周日(28日)於上海虹橋國際機場進行首次商業飛行,並成功降落在北京首都國際機場。當日波音曾在微博發文,祝賀中國國產大飛機C919完成商業航班首飛,而中國商飛亦在評論區表示感謝。

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