近期美國電動車商Tesla股價弱勢，周四再跌近9％，收報125.35美元，已連跌5個交易日，累跌達兩成；以全年計，至今更累瀉逾六成。據外電報道，馬斯克為減低投資者憂慮，承諾兩年內不會再減持Tesla；值得留意的是，他於今年8月亦曾作出不減持股份的承諾，但其後則「違諾」。
馬斯克曾「違諾」減持股份
馬斯克預計，明年將陷入嚴重經濟衰退，大宗商品的需求將會下跌。他又提到，一旦Tesla對經濟發展前景更有信心，將會贊成回購股份；同時，他反駁外界對於其重心放在Twitter的傳聞。
翻查資料顯示，馬斯克自去年底至今，已經減持Tesla股份套現近400億美元。值得留意的是，他於今年8月時曾表示已經完成沽貨，並強調是因應Twitter交易作準備，日後可避免再次緊急拋售，但馬斯克於上月已「違諾」，一連三個交易日沽出近1,950萬股Tesla股份。
此外，上周馬斯克再以平均每股165美元的價格，出售近2,200萬股Tesla股票，套現至少35.8億美元，再一次「違諾」。
包括Tesla、通用等8家車商
另一方面，外電報道指出，美國俄勒岡州民主黨參議院財務委員會主席懷登（Ron Wyden）發信要求包括Tesla、通用汽車和福特在內等8家主要汽車製造商，提供有關中國供應鏈的詳細訊息，以評估「美國以貿易為基礎打擊中國強迫勞動和其他嚴重侵犯人權行為的努力的成效」。
根據《維吾爾族強迫勞動預防法案》，除非進口商能夠令人信服地證明產品不是由強迫勞動生產，否則不應允許從中國新疆地區產品進入該國；該方案於去年由美國總統拜登簽署成為法律，並於6月生效。
除了Tesla、通用汽車和福特外，據報收到信件的還有豐田、大眾汽車、Stellantis和平治。通用汽車對此表示，公司積極監控供應鏈，而供應商合約亦明文禁止使用任何強迫或非自願勞動、虐待員工或貪腐行為提供給通用汽車的產品。
大眾汽車（Volkswagen）亦強調其認真對待企業責任，拒絕強迫勞動和包括人口販賣在內的一切形式的現代奴役。Stellantis則表示，建立強大的負責任供應鏈，是公司的重點之一。
