美國最大汽車製造商團體「汽車創新聯盟」（Alliance for Automotive Innovation）周四致函國會領導人，聯手施壓國會正視中國汽車產業快速擴張帶來的競爭與國家安全疑慮，並促其在明年1月3日本屆會議結束前，盡快通過禁止中國製造的汽車及其聯網軟硬體進口美國的法案。
汽車創新聯盟CEO John Bozzella在信中表示，中國汽車製造商目前正把享有補貼、搭載連網軟硬體的車輛銷往全球市場。他指，有關情況目前尚未在美國發生，但考量威脅的規模與急迫性，國會應在今年休會前通過針對中國車輛、軟體及硬體的禁令，並將其正式納入美國法律。
美車企的另一項擔憂，則是比亞迪、吉利等中國車廠持續擴大海外布局。這些中國企業近年積極增加汽車出口，市場遍及歐洲、中美洲及南美洲，並以較低價格搶占市場，令美國汽車業者擔心國內生產商可能面臨更大的競爭壓力。
今年7月，參議院商務委員會通過法案，加強政府對中國車企進入美國市場的禁令，但該法案要獲得最終通過仍面臨障礙。中國駐華盛頓大使館表示反對有關做法，並指中國已取消對外資進入製造業的准入限制，並繼續向希望分享中國龐大市場機遇的國際車廠保持開放。
汽車創新聯盟前身為美國汽車製造商聯盟（AAM）與另一組織合併而成，代表美國大部分車輛製造商、設備供應商及電池、半導體廠，主要成員包括通用汽車（GM）、福特汽車（F）、豐田汽車、現代汽車、本田汽車、福士汽車、Stellantis等等。
