本田（HONDA）行政總裁三部敏宏2月赴上海參觀汽車零件工廠後，下令採取緊急調整措施，叫停3個項目，導致賬面虧損158億美元。他表示，對中國電動車供應鏈的飛速發展和高性價比感到震撼，坦言「我們毫無勝算」。
綜合內媒報道，三部敏宏是次前往中國考察，是想深入了解中國車企如何在短時間內取得這樣的成績。他在參觀了上海的一個零件工廠後，驚訝內地車企從零件採購到物流管理，廠房內所有環節都實現了自動化，深刻感受到與其在技術和成本上的巨大差距。
三部敏宏回日本立刻叫停零系列SUV、零系列轎車項目，並擱置了Acura RSX的複活計劃，加上與索尼合作的Afeela 胎死腹中，預計導致高達158億美元的賬面損失。
報道指，中國車企目前能夠在兩年甚至更短時間內推出一款新車，相較之下跨國車企通常需要兩倍時間，而中國的供應商不僅能跟上這樣的速度，還能同時做到很高的成本效益。三部敏宏在上海那家工廠裡看到的，不是一輛車，不是一條產線，而是一個時代的轉向。他回日本第一件事就是叫停以億美元計的項目，不是因為本田製造不出電車，而是因為繼續以舊節奏下去，造出來的東西還沒上市就已經過時了。
