近年電動車發展，推動車用晶片需求激增，但美國近期進一步收緊晶片出口管制下，據外電報道指出，中國的黑市晶片變得猖獗，部份汽車製造商如蔚來（9866）、小鵬（9868）和理想（2015）都試圖透過此渠道獲取晶片供應。此外，據報內地監管機構與多間半導體公司召開閉門緊急會議，以設法評估美國限制措施所造成的損害。
比亞迪自產晶片未受影響
受消息影響，內地汽車股今日（20日）亦集體下挫，比亞迪（1211）跌幅較小，跌不足2%；惟蔚來跌近6%、小鵬跌近半成，理想亦跌逾4%。
彭博報道指出，美國加強新出口管制措施後，中國晶片短缺進一步惡化，地下交易猖獗；許多中國車廠被迫向非法的經銷商購買舊型或二手晶片，部份不合格晶片已進入汽車供應鏈中，亦令汽車的品質和安全陷入危機。
消息人士透露，3家在美上市的中國電動車品牌，包括蔚來、小鵬及理想，都嘗試透過未獲授權的中間人取得晶片。事實上，除了有自產晶片的比亞迪之外，幾乎所有中國汽車製造商都嘗試從地下市場購買晶片。
中國乘聯會秘書長崔東樹上周表示，近期美國制裁引發市場新一輪恐慌，初階和高階晶片供給都陷入中斷，晶片經銷渠道和價格都變得混亂，有投機份子藉晶片短缺的機會，拉高關鍵零件的價格。
監管機構與晶片商緊急開會
另外，據報內地科技監管機構與主要的半導體公司召開閉門緊急會議，包括長江存儲（YMTC）和中科曙光（Sugon）等，設法評估拜登政府新的出口限制措施所造成的損害。
報道指出，工信部官員在會議上，對接下來的應對方式也不確定，當局沒有暗示將採取反制措施，但官員們強調，中國的IT市場將為受影響的公司提供足夠需求，以便營運。
許多與會者認為，美國的限制措施為他們的行業帶來劫難，中國擺脫美國技術束縛的雄心也同樣受到衝擊，又指長江存儲已向工信部發出警告，表示該公司未來可能陷入危機。
