近月中國國家發改委出台《關於恢復和擴大消費的措施》，當中有20條措施，包括穩定汽車、住房等大宗消費，並將擴大餐飲服務消費和豐富文旅消費等。
當局深明房地產市場放緩是個長遠問題，因此有必要以其他領域推動中國經濟發展，例如重新推出家電以舊換新計劃，但筆者相信這些刺激政策只會帶來短期效用。以往中國政府一直透過基建來刺激經濟增長，這種方法的好處是各項基建設施可以由政府直接主導。與之不同的是，要不要購買汽車、要不要添置新家電，卻是由消費者個人決定，他人難以置喙。因此，長遠而言中國的消費市道將取決於民眾對前景的信心，而這又與就業市場息息相關。
國家統計局公佈，中國第二季國內生產總值（GDP）按年增長4.7% 1 ，低於市場預期的5.1%，亦較第一季增速放緩0.6個百分點 3 。 面對經濟增長放緩，有分析認為消費者將繼續進行「消費降級」，那麼，專門銷售便宜貨品的網購平台會不會持續受消費者歡迎？
要求「性價比」更高產品
在跟業內人士討論時，我們發現了一個有趣現象，就是中國消費者並不是一味追求更加便宜，而是希望以同樣的價錢買入更好的產品或服務（即是「性價比」更高）。以旅遊業為例，同樣的價錢，以往消費者只能入住4星級酒店，但如今他們希望改為買入5星級酒店住宿。換句話說，企業正在面對利潤收窄的壓力，尤其是對一些高端產品而言，減價似乎是唯一出路。
早前武漢一高端商場便傳出了減價風波，話說該商場推出了減價促銷活動來刺激銷售，商場內的歐洲奢侈品店鋪的貨品也可獲得商場的折扣優惠，聽聞折扣最多相當於原價的83折。此消息一出便在網上轟傳並獲得極大迴響，也引來該品牌的不滿，因為這些名牌手袋向來絕不減價。但此事也反映了只要價格下降，消費者還是樂意購入。
早在5月份的時候，筆者便已跟各位讀者分享過，中國的汽車業競爭已進入白熱化階段，減價戰或會延續一兩年。照目前情況看來，不單是電動車，其他行業都朝著這個減價的方向走。
安聯投資組合經理 尤靖湧
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