做生意要知己知彼，小米（1810）踩過界造車， 首款SUV車型YU7上市後訂單不絕後，同行小鵬汽車（9868）創辦人何小鵬都訂了一輛鈦金屬色的YU7 Pro，甚至在微博發文催雷軍早點交付。
何小鵬指，「我認為YU7成功核心是競爭力強勁，因此當晚都下單了YU7，靜候雷總早點給我交付」。同時，又不忘為自家品牌宣傳，提示醒網民小鵬G7將於本周四（3日）發佈。雷軍當然都有留意到該帖文，稱YU7發佈以來鎖單遠超預期，謝謝小鵬支持，一定加速生產，力爭早點交車，又預祝小鵬G7發表會成功。
事實上，何小鵬對小米的支持不止新車，早在當年在小米跌穿發行價17元時，花了1億多美元（逾7.8億港元）大注撈底，早前更指「我都沒有賣（小米股票），覺得還有很高的空間，對小米的股價仍然繼續長期看好」。
另外，據內媒報道，目前小米YU7標準版預計需53至56周交付，Pro版預計約48至51周交付，Max版則為33至36周，意味交付最快也要8個月。
據報小米將依照鎖單前置順序進行排產，隨著交付周期的延長，轉讓小米YU7訂單的賣家也越來越多，因此在內地二手交易平台出現大量溢價轉讓YU7訂單。
單計閑魚平台，截至周日（29日）下午6點，轉讓YU7在北京交付的訂單就達126個，溢價從3,000到2萬元人民幣不等。有專家表示，大量「黃牛」湧入並進行鎖單，會擾亂正常的交付秩序，導致交付周期被無限延長。
