內地失業率高企的大環境下，近年越來越多人選擇投身做外賣員或網約車司機，但除了因人數過剩導致僧多粥少，更面臨「無人操控」的威脅。百度（9888）旗下自動駕駛出行服務平台「蘿蔔快跑」在武漢市全無人車隊已突破500輛，目標年底增至千輛，加上低價攻搶市，令不少計程車司機叫苦連天。
近日有男子在蘿蔔快跑無人駕駛出租車上對外邊的人群大喊稱「10公里只要3塊9，不要再買車了！ 」，引發內地網民熱議。據《鳳凰網科技》報道，武漢的計程車司機羅師傅怒斥「蘿蔔快跑這種行為屬於超低價擾亂市場」。對此。武漢市交通管理局回應稱，蘿蔔快跑還在測試階段，現在還沒有被定性為營運車輛，具體可以詢問經信局。武漢市經信局表示，會有統一的口徑答覆，目前無法答覆，定價是企業市場行為，建議向企業方諮詢。
值得留意的是，據中國交通部統計數據顯示，截至5月底，中國註冊網約司機逾700萬人，是2021年7月報告的351萬名駕駛者的兩倍。
事實上，無人計程車的補貼十分進取。據Apollo Go應用顯示，從大興機場到北京南郊45分鐘的無人計程車行程將獲得全額補貼193.84元人民幣的全部費用被免除。該應用程式更顯示，在北京郊區乘坐16分鐘的無人出租車費用為10.36元人民幣，其車資大約是網約車的叫車應用程式列出的20元人民幣的一半。因此，面對蘿蔔快跑等無人計程車來勢洶洶，或令不少網約車司機都要加入失業大軍。
