內地汽車市場競爭越趨激烈。據內媒《36氪》引述消息報道，蔚來正計劃推出第三個汽車品牌，以覆蓋20萬元（人民幣，下同）以下的中低端市場，而且價格更有機會低至10萬元。
報道指出，新品牌與原先兩個品牌蔚來及阿爾卑斯一樣，都是獨立營運，設有獨立負責人和研發體系，目前正在招募核心團隊。此外，該三大品牌在蔚來內部，被視為豐田集團內「凌志、豐田、鈴木」的階梯式矩陣，可見蔚來的市場野心。
三大品牌中，阿爾卑斯由早前加盟蔚來的前WeWork負責人艾鐵成負責。蔚來董事長兼CEO李斌早前宣佈，阿爾卑斯的定價為20萬至30萬元之間，並計劃於2024年量產。
20萬元以下車款市場大
雖然阿爾卑斯的定價較蔚來低，但20萬元以下市場仍大，例如哪吒汽車、零跑汽車等，憑藉10萬元左右的入門級車型，月銷量可持續穩定在萬台以上；Toyota Corolla、Volkswagen Lavida等車型，價格亦是10幾萬元。因此，蔚來希望推出一個新品牌，以獲取這片市場。
李斌認為，一個品牌能承載的價格幅度有限，要往下推出更平價的車型，就需要另起爐灶。事實上，這也是汽車行業的慣用做法，其中Volkswagen體系內的Audi和Volkswagen、豐田體系內的凌志和豐田等，都是成熟的先例。
蔚來為此梳理研發資源，有些技術會採用平台化研發策略，例如電動力、ADAS等技術，但不同品牌同樣需要有各自的研發體系，以及渠道和服務體系也相互獨立，這無疑會繼續考驗蔚來的經營效率。
蔚來目前總員工數已超過1.6萬人，而北京、上海等團隊每周都在以上百人的規模招募人員。
